マグザムホワイトホワイトエアサス
エアサス
エアサスって乗り(ノリ)心地(ココチ)どうなんでしょうか？ノーエアーに近い(チカイ)状態の時(トキ)はかなり悪い(ワルイ)と聞き(キキ)ますがバネカット並の(ナラノ)悪さでしょうか？あと、すぐ壊れると言うのも聞き(キキ)ますが1.2年(ネン)でダメになる事(コト)はないですよね？Ｙ３２グロリアのエアサスなんですが、乗り(ノリ)心地(ココチ)が非常に(ヒジョウニ)悪く、右前(ミギマエ)のショックが動かなくなったためなったため、右前(ミギマエ)のサスペンションを交換(コウカン)致しました。ディーラーで交換してもらったのですが、まだ、乗り(ノリ)心地(ココチ)が以前(イゼン)よりも、何か(ナニカ)固い(カタイ)（全体的(ゼンタイテキ)に４本とも）よベンツW221に乗って(ノッテ)います。
ロワリングキットを付け(ヅケ)ようかと思っていますが、普通エアサスは、コンピューターのキットを付けてローダウンしたりしますが、ロワリングキットというのは、電気系(デンキケイ)ではなくて、部品(ブヒン)を付けるだけですが、どのような仕組み(シクミ)なんでハリアーのハイブリッドに乗っていますが、ハリアーハイブリッドはエアサス装備車(ソウビシャ)が有り(アリ)ませんでした。今回発売されるレクサス450ｈはエアサスタイプが発売(ハツバイ)されますが、エアサスって、乗り降り(ノリオリ)時に(トキニ)車高(シャコウ)を下げ(サゲ)る事が出来ると聞いています。
現在(ゲンザイ)のハリハ’９８のナビゲーターのエアサスがこわれました。前(マエ)オーナーがホース＆リリースバルブを交換済みで、コンプレッサーを直(チョク)電してみたら作動(サドウ)する状態(ジョウタイ)です。
前オーナーに聞いてみたところエアサスモジュールの故障で間違いないといわれましたが、この箇所(カショ)は自分(ジブン)で前か(ゼンカ)ら憧れていたセルシオを買い(カイ)たいと思って(オモッテ)いるのですが、C仕様(シヨウ)とReバージョンBで迷って(マヨッテ)います。
世間(セケン)ではエアサスはフワフワでだめという声も聞く(キク)のですがどちらがいいでしょうか？ちなみに買お(カオ)う思っているのは20系(ケイ)前期です。
是非(ゼヒ)オーナーの方そうでお疲れ(ツカレ)さま梅雨(ツユ)もあけて更に(サラニ)暑く(アツク)なってきましたね。さてさてまたアップが遅れましたが先日(センジツ)完成(カンセイ)のマジェくんをアップしたいと思います加工(カコウ)前(マエ)とでは一目瞭然(イチモクリョウゼン)ですねもう一枚。最後(サイゴ)はこれで話(ハナシ)はそれますが・・・ガンダムを撮って(トッテ)るトシくんを撮っておきましたではでは最近(サイキン)ホンマ暑い(アツイ)すね(+_+)毎日(マイニチ)社長(シャチョウ)と汗(アセ)かきながら、作業(サギョウ)してます！！皆さん(ミナサン)がに来る(クル)ときは冷た(ツメタ)い物(モノ)お願いします(^_)☆ここ最近はエアサス・16インチアルミとか何(ナニ)やら色々カスタムしてある黒(クロ)ライフに次(ツギ)は内装を黒革(カワ)に張り(ハリ)替え(カエ)しました。めっちゃ極上(ゴクジョウ)仕上げ(シアゲ)です★一応(イチオウ)今店(ミセ)に飾って(カザッテ)るので御覧になりたい方は(カタハ)いつでも来て(キテ)ください。。後ヴィッツも今内装カスタム中(ナカ)です♪♪■既に(スデニ)数日前(スウジツマエ)の出来事ですが、新型(シンガタ)E63AMGの国際試乗会(シジョウカイ)に参加しました。C63AMGが好評(コウヒョウ)だっただけに、果た(ハタ)してE63AMGはいかに？そんな想い(オモイ)で臨んだ試乗会(シジョウカイ)でしたが、E63AMGはとても興味深い１台(ダイ)になっていました。■今回キモになるのはサスペンション。フロントがメカサス、リアがエアサスと.今回はトゥアレグです。
よく見かけ(ミカケ)ますが、なかなか隣り(トナリ)に停まることができませんでした。週末に琵琶湖(ビワコ)・京都へ出か(デカ)けた際に(サイニ)寄ったレストランの駐車場(チュウシャジョウ)で運よく並べられました。写真(シャシン)を見ても思いますが、ほとんど同じ(オナジ)大きさ(オオキサ)です。
ただ、このトゥアレグは車高が上げ(アゲ)てありました。（エアサスは良い(ヨイ)ですねぇ）それで車高(シャコウ)もほぼ同じ(オナジ)。このレストラン（ベーカリー＆レストランガストロノーム）、テラス席(セキ)ならワンコもOK。でも、この季節(キセツ)のテラス席(セキ)にはちょっとした『敵(テキ)』が・・・。(T)家族(カゾク)みんな「蚊(カ)」に刺さ(ササ)れちゃいました＾＾；で、家(イエ)に帰った(カエッタ)らグラチェロもひどい虫刺さ(ササ)れ（？）状態でした。（笑）トップページ→LEXUSカテゴリー→LexusLS460adこの動画を見る(ミル)この動画をダウンロードするFLVPLAYERをダウンロードする&>レクサス・LS（エルエス）はトヨタ自動車が展開(テンカイ)している高級車(コウキュウシャ)ブランドレクサスのフラグシップモデルである。従来、日本国内(ニホンコクナイ)ではトヨタブランドでセルシオとして販売(ハンバイ)されてきたが、4代目にあたる現行(ゲンコウ)モデルからは、国外(コクガイ)同様(ドウヨウ)にLSとして販売(ハンバイ)されるようになった。なお、車名(シャメイ)のLSはの頭文字(カシラモジ)に由来する。1989年(ネン)、アメリカでのレクサスブランド導入(ドウニュウ)と同時に販売(ハンバイ)を開始(カイシ)。以来、世界各国(セカイカッコク)で展開(テンカイ)されるようになった同(ドウ)ブランドのフラッグシップモデルである。それまでは日本車が世界(セカイ)の高級車(コウキュウシャ)市場(シジョウ)に参入(サンニュウ)する余地はないとされていた。だが、販売開始(ハンバイカイシ)後(ノチ)は多く(オオク)の支持(シジ)を集め、特に北米で大ヒットし、またたく間に(マニ)世界に十分(ジュウブン)通用(ツウヨウ)する高級車として認知(ニンチ)されたのであった。その静粛性(セイ)の高さ(タカサ)はメルセデス・ベンツ、BMWなど欧州(オウシュウ)を代表(ダイヒョウ)する自動車(ジドウシャ)メーカーを震撼(シンカン)させた。それ以降、静粛性は高級車にとって非常に重要な要素(ヨウソ)のひとつとなる。初代(ショダイ)LSのエンジンはその当時、世界(セカイ)で最高(サイコウ)、最良(サイリョウ)のV型(カタ)8気筒(キトウ)といわれた。お疲れ(ツカレ)様(サマ)です！！今週の土曜日、日曜日(ニチヨウビ)も本当(ホントウ)に沢山(タクサン)のお客様(キャクサマ)のご来店(ライテン)ありがとうございます！！昨日(キノウ)ブログアップできなかった分今日は(コンニチハ)沢山(タクサン)の写真付き(ツキ)でアップさせていただきますよぉ！！なんで昨日(キノウ)アップできなかったって？スイマセン！！昨日は夜(ヨル)にお客様(キャクサマ)が沢山(タクサン)来店(ライテン)していただいていたにもかかわらずなかなか店内にいるスタッフが少なく(スクナク)対応(タイオウ)し切れ(キレ)なくてご迷惑(メイワク)をかけてしまっている現状だったので夜(ヨル)営業(エイギョウ)の濱口君(クン)とサービス海老原(エビハラ)君(クン)と話し合い(ハナシアイ)をしていた為(タメ)打つ事(コト)ができませんでした！！今日は(コンニチハ)昨日(キノウ)とちょっと改善(カイゼン)できたかなぁと思い(オモイ)ます！！スタッフ全員(ゼンイン)の意識の問題(モンダイ)ですがひとりずつですが少し(スコシ)意識を変えるだけで動き(ウゴキ)は全然(ゼンゼン)変わり(カワリ)ますね！！今後(コンゴ)もＬｉｂｅｒｔｙに来て(キテ)楽しかったと思って(オモッテ)いただけるように頑張っていきますので宜しくお願い(ネガイ)します！！！！昨日納車させていただいた長野のＹさんサバーバン！！いつもいつも遠い(トオイ)所(トコロ)からご来店(ライテン)本当にありがとうございます！！ヘッドライトをプロジェクターヘッドライトに交換(コウカン)させていただきＦフェイス全然(ゼンゼン)雰囲気(フンイキ)変わり(カワリ)ましたよ！！テールもＬＥＤに交換(コウカン)させていただき引き(ビキ)締まりましたね！！
